עסקנו בהרחבה ולעומק בנושא של עמדות טעינה לרכב חשמלי בבית המשותף, אבל הדברים מתפתחים במהירות, כמו שהיה צפוי, ולכן יש לעדכן במתרחש. ומה שקרה הוא חשוב ועם פוטנציאל להשפיע מהר וחזק על החיים בבית המשותף.
מדובר בפסק דין שניתן ב-31 באוגוסט 2023 ע"י מפקחת בכירה על רישום מקרקעין בתל-אביב. להזכירכם, מוסד רשם המקרקעין הוא הערכאה המשפטית לענייני בתים משותפים. פסק הדין ניתן למקרה פרטי אך יש לו השלכות על כל הבתים המשותפים בישראל.
תקציר העניין המשפטי
בבית משותף בתל-אביב רכש אחד מבעלי הדירות רכב חשמלי ופעל להתקין עמדת טעינה פרטית, תוך חיבור למערכת החשמל של דירתו. אחד השכנים, שגר בקומה מתחת ומקום החניה שלו נמצא בסמוך, תבע את שכנו ודרש לעצור את הפעילות.
טענות התובעים היו בעיקר בנושא השקיפות של הפעולה, שכרוכה בחציבה הן בשטח פרטי והן בשטח ציבורי, בהקשר של אופן הביצוע, ובפגיעה האסתטית.
המפקחת שדנה בתביעה דחתה את התביעה ופסקה לטובת הנתבעים. במקרה זה לא נפסקו הוצאות משפט וכל צד נדרש לשאת בהוצאות שלו. בפסיקה התייחסה המפקחת להצעת חוק בנושא עמדות טעינה שנמצאת בתהליך חקיקה.
פסק הדין: תל אביב-יפו 639-21 קיי סיגי נ' בסיק תשתש גלי (חפשו במאגר נבו)
מה המשמעויות? למה מדובר בפס"ד דרמטי?
הנימוקים לפסק הדין הם החלק המעניין והחשוב. המפקחת בדקה (כולל סיור בזירה) ומצאה כי כל הפעולות של הנתבעים נעשו כהלכה וכדין, בשקיפות מלאה כלפי הדיירים והוועד, עפ"י דרישות החוק, עפ"י תקנות הבטיחות, ובהתאם לתקנון הבית המשותף. אז איפה הדרמה?
עפ"י פסה"ד כל בעל דירה רשאי להתקין לעצמו עמדת טעינה לרכב חשמלי, ובלבד שהוא עומד בדרישות ובקריטריונים כפי שהם מעוגנים בחקיקה המתגבשת ובתקנות.
בבתים משותפים עם מספר מצומצם של דירות, כמו זה שניצב בלב התביעה הנדונה, זה יכול לעבוד. כל עוד מספר כלי הרכב החשמליים בבניין הוא קטן זה יכול לעבוד.
לכן, פסק הדין הזה הוא איתות אזהרה לוועדי בתים מרובי דירות.
